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发挥汕台地理优势 推动海丝更大发展
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发挥汕台地理优势 推动海丝更大发展

林俊聪


    3月1日,汕头市委、市政府举行会议,贯彻中央、省的号召,部署创新驱动与实现汕头振兴发展之事。我们应针对实际,进行科学性、可行性之谋划。本人认为,若是从汕头于广东省中距离台湾最近之实际出发,发挥对台地理优势,巩固并创新汕台海丝货船运输局面,有力推动更快发展,对于加大经济收入,促进汕台经贸繁荣、港口互利、台商来汕创业、两岸胞谊等均有明显作用。
    
    一、汕台海丝 历史悠久

    潮汕离台湾不远,其中对台前沿南澳岛距高雄仅160海里(296.3公里),是广东离台最近区域,舟楫方便,故自明朝起产生海上丝绸之路,汕台海上运输通商十分活跃。

    至清末,民国时期,汕台海贸活跃。1919年日本山下汽船会社,新设汕头与基隆海航线。1923年行驶于汕台者,为日本大阪商船会社及山下汽船会社的汽船线。整个民国期间,汕台规模较大的海贸运输业,大多数是木帆船,约共70艘,以南澳岛为候风港,以南澳水手为主力,惠及两岸。

    除上述货船海贸外,还有潮汕人赴台经商,和台胞来潮汕从商,互惠互利。

    汕台海丝贸易,促进了双方物资交流,载货是潮汕精工制作的碗缸﹑汤匙﹑沙锅﹑风炉等,返汕者载糖水﹑白糖﹑甘蔗﹑大米等土特产,互补互利;推动了两岸生产发展,台湾乌腊蔗相思树遍植潮汕,潮汕精美瓷﹑陶器振兴了台湾烧瓷业;增添了海峡骨肉情谊,汕台皆有同胞因海贸而移居对方家园,一批台湾姑娘还嫁来潮汕。

    二﹑恢复直航 形势喜人

    2009年1月18日,是一个值得汕台人民记住的日子。这天下午4时,在汕头国际集装箱码头上,省﹑市﹑台湾嘉宾和两岸航运界代表数百人,参加汕台海上直航恢复首航(被中断60年)仪式。此乃广东首个恢复直航台湾港口。

    汕台新的海丝之路,比原来走弯路先到香港,再转台湾,少走370海里,航行省三天,运输成本降低近1.5倍。这使原已在汕台商,纷纷增资扩产,台湾岛上商人也纷纷来汕谈生意。

    自首航以来,货如轮转,“黄金航线”捷报频传。直航第一个月中,三航次共运563个标箱,其中进口121个标箱,出口442个标箱,进出口货物共2259.4吨。出口目的地是台湾或经台转口新加坡等东南亚国家。出口商品是玩具﹑不锈钢餐橱具﹑陈设瓷和食品等,进口商品是电线﹑端子等汽车配件。因市政府﹑海关给予优惠政策,对引航费﹑拖轮使用费﹑港口使用费等减免,简化手续,使货箱运输成本大降四成。由于货源足,3月底增加第二艘货轮“福春”号。同年10月,航班台湾港由高雄延至台中。2010年货运量比上年猛增近半,此后逐年增长。2012年8月20日,由台湾港务股份有限公司,和汕头港口管理局主办,中诚联合航运有限公司协办,在汕头市举行汕台海上直航推介会,台湾公司董事长萧丁训﹑汕头市委副书记孙光辉等出席,策划加强合作,扩大双赢。

    对汕台新海丝好处,台商们感触很大,反应强烈。省外商协会副会长﹑市台商协会名誉会长庄荣德说:“汕台直航的好处,多得说不完!”他的产品运费至少省三成,每年节约巨额运费。

    三﹑创新驱动 更上层楼

    在汕头市当前创新驱动,振兴经济的热潮中,认真总结汕台直航运输业成绩,研究探讨如何创新突破,扩大货源,拓展港口,以驱动新时期海丝路上再创辉煌。

    台湾方面,重视创新驱动汕台直航行业更大发展。

    2015年12月23日,台湾港务股份有限公司高雄分公司港务长王派峰为首6人,先后到汕头市港口管理局﹑市海事局,就推动航线发展坐谈交流。市港口管理局长郑新﹑市海事局长李忠华,向客人介绍了汕头港口建设﹑发展和海事工作情况。王派峰港务长﹑基隆分公司业务处长魏福添,则介绍了高雄港﹑基隆港情况。双方就继续促进港口合作,进一步推动汕台直航运输线新发展,交流看法,还到对台货运直航的汕头国际集装箱码头﹑海上搜救中心参观并听介绍。

    台湾重视,我们更应重视,积极探索。

    我们应看到,高雄港通过370多条航线,与世界上360多个港口相连,可提供海上多方面转运功能,目前它把汕头至台湾近45%货物转运世界各地,又把世界各地好多货物转运来汕。因此,除设法增加潮汕本身出口货源之外,还应创新进一步主动联络外地﹑外省应运往世界各地之货源,来进入汕台航线,以取得增加航次﹑货运量的实效,驱动汕台新时期海丝“黄金航线”更大发展。同时,应积极加强联络台湾港务部门,请他们进一步发挥高雄等港与世界通航的优势,想方设法,把世界各地需运至中国大陆各地货源,尽力进入汕台直航线,增添来汕货源,以实现航次﹑运量之双增,并适应汕对台航次﹑运量增长之后来汕不欠货源,提高效益,互利共荣。

    要实现上述目标,建议汕头市政府引起重视,由港务部门成立“创新驱动汕台直航更大发展工作组”,专门调查研究,制订工作规划,落实行动方案。在我方该做的各项工作努力完成同时,工作组还可回访台湾,落实高雄等港增加来汕货源之事。此举有利双赢,相信台湾有共识,会积极响应,共襄盛举。

    新的汕台海丝更大发展,曙光在前。

(摘自汕头日报2016年4月5日)


 

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