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汕台直航首月运送563个标箱 箱源充足船务公司或提前增开班轮

  本报讯(记者林馥盛、杨文兴)近日记者从市有关部门了解到,我省首开对台海上直航航线一个月以来,三个航次共运送了563个标箱。由于箱源充足,承担运输任务的船务公司已经口头提出了提前增开班轮的要求,并将争取于本月底至下月初投入第二条船“福春”轮进行运营。

  自1月18日首开汕台海上直航航线以来,执行运输任务的“东悦”轮整整一个月来供往返汕头港三个航次。通航三个航次中进口121个标箱,出口442个标箱,进出口货物共计2259.4吨。出口目的地是台湾或经台湾转口到新加坡等东南亚国家,主要的出口商品是玩具、不锈钢餐厨具、卫生瓷洁具、陈设瓷和食品等。进口商品主要是电线、端子等汽车配件。

  由于市政府、海事部门和汕头海关给予的优惠政策,对台海上直航的班轮在汕头港的引航费、拖轮使用费、港口使用费等费用得到了减免。在通关方面,企业也享受了极大便利。据了解,为方便企业通关,汕头海关在实施监管上主要是采用“即靠即卸、边装边卸、装完即离”的通关模式,简化通关手续,对停港不超过24小时的直航船舶,参照国际班轮做法,在办理进港手续的同时办理出港手续;同时,直航船舶完成装船作业后,一次性到海关办理船舶结关手续,即可开船。通过设立对台直航咨询员,与地方政府有关部门、船公司、码头企业等进行专线联络,提供海关业务咨询;设立专门窗口,优先办理直航船舶监管业务和货物通关业务,实行24小时预约监管;另外,根据企业守法程度灵活调整查验比例,对符合规定的提供“提前申报,货到验放”服务,对进出口货物舱单、电子报关数据实施提前审核,办理进口单证审核及货物税费征收手续,船舶抵港后,即对货物办理验放手续。这些优惠政策,使企业货箱输出成本大为降低。“如今比周边港口都便宜。”市港口管理局副局长曾仕娟介绍说,原来40尺标箱的运输成本从过往的500美元降到了现在的300美元左右。

  记者了解到,按照有关部门的分析预测,汕头港每周有超过500个标箱的货源,目前已吸引了部分其他潮汕地区的货箱资源。由于箱源充足,执行运输任务的船务公司日前向港口管理部门提出了增开班轮的要求。曾仕娟介绍说,原经批准的该航线第二个班轮要在3月底才能投入运营,但港口管理部门对增开班轮的要求是持欢迎态度的,预计将于近期增开班轮。记者从中诚联合航运公司了解到,该公司将向对台航线投入第二条船名为“福春”轮,并增加挂靠港口。届时,航线可在汕头、广州、虎门、深圳等大陆港口和高雄、麦寮、台中、基隆等台湾港口之间提供稳定、快捷、准时的班轮服务。

摘自:汕头日报

2009年02月21日

 


 

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