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新航线新班轮陆续开通 汕头港吞吐量逆市上扬

   
    编前语:面对国际金融危机的深刻影响,在中央“扩内需、调结构、保增长、保民生、促发展”一系列政策的有力促动下,我市第一季度经济运行总体良好,初步出现化危为机的新格局。为进一步加大信心增长点和经济增长点的宣传力度,在全市形成加快推进重点工作、重点项目建设,千方百计完成全年各项任务的良好氛围,本报今天起开辟《科学发展开新篇》栏目,将创新报道内容和形式,报道我市以科学发展观为统领,经济社会发展逆势回暖的喜人气象,以及深入开展学习实践科学发展观活动的积极成效和创新做法。敬请垂注。

    本报讯(记者林馥盛)面对国际金融危机带来不利因素,我市港口管理部门和企业坚定信心,多管齐下寻求发展机遇。今年第一季度,汕头港逆市上扬,全港完成货物吞吐量739.9万吨,同比增长7.5%,完成集装箱17.35万标箱,同比增长11.4%,在行业低潮的形势下创下不俗业绩。

    据悉,近几年我市大力实施“以港兴市”发展战略,2006年至2008年的3年时间我市港口吞吐量净增1070吨,集装箱净增35.11万标箱,增幅分别达到61.6%和95.3%,增幅比全国沿海港口平均增幅高出10%以上,改变长期落后于全国全省沿海港口平均增幅的落后状况。今年第一季度,面对严峻的经济形势和金融危机的持续影响,市港口管理局不断加强港口行业的管理,规范港口经营市场,为港口企业的发展,营造了一个“公平、开放、竞争、有序”的港口经营市场环境。同时我市港口企业不等不靠,主动出击,克服困难,外抢市场,内抓现场,通过增开航线、航班吸引更多货源,从而减少金融危机对港口运输业带来的影响。

    汕头国际集装箱码头在第一季度新开通了汕头至马尼拉、汕头至韩国等直航班轮航线,公司总经理尹国明表示,新航线的开通,显示了国内外运输企业对汕头港码头设施、货源市场及服务水平的信任和肯定,目前国际集装箱码头的直航航线增加到6条,平均每天都有一艘万吨级班轮靠泊作业,这些新航线、新班轮的开通将大大推动汕头经济的发展。记者了解到,开辟对台海上直航以及新增航线等促使集装箱运输保持稳步增长外,码头企业还深入市场,组织强有力的队伍到各地进行组船揽货,掌握市场货源需求和流向,吸引大宗散货从汕头港进出。今年第一季度的粮食进口就有44万吨,增长104.6%,煤炭进口240多万吨,增长46.5%。

通过加大基础设施投入促进经济发展,也是应对金融危机冲击的有效办法。当前国家采取积极的财政政策,我市港口部门和企业也紧紧抓住这一有利时机,加快一批项目的前期工作、促使一批项目开工和投产。目前正加快《汕头港总体规划补充报告》的报批,广澳港区防波堤工程现已完成项目立项,并纳入国家交通运输部“十一五”后期调整规划的笼子,力争该项目于2010年11月开工建设。5万吨级广澳港区航道工程目前进展顺利,计划年底前基本建成。同时,广澳港区3号泊位已于今年2月底复工,争取5月底前完成对避风塘起掩护作用部分的建设,6月底完成临时避风塘的建设和搬迁工作。海门电厂港口工程建设进展顺利,防波堤及护岸工程已完成工程量约95%,5万吨级煤码头(结构按15万吨级)主体结构、7万吨级航道、港池及2个3000吨级综合码头已交工验收,后方陆域基本完成回填。


汕头日报
2009年04月23日


 

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