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汕头港口货物吞吐量去年突破2010万吨创历史新高

2007-10-12

    本报讯 记者刘辉述评:市因港而兴,港因市而旺。近年来熏我市大力发展临港经济,不断提升区域竞争力,全市港口生产取得突破性进展,临港经济活力进一步释放,港口货物运输量不断增加,集装箱吞吐量不断攀升,汕头正迎来港口经济新时代。去年我市港口货物吞吐量便首次超过2000万吨,达到2010万吨,创出历史新高。

    从一组数据的对比,我们不难发现:1993年汕头港口货物吞吐量首次突破1000万吨,2006年又突破2000万吨大关。在新增加1000万吨中,前500万吨的增量用了整整10年的时间,后500万吨仅用了3年的时间,这3年也是我市开始大力实施“以港兴市”发展战略的3年。市第九次党代会为汕头港口发展描绘了新蓝图。寻求大突破、谋求大发展,就必须把港口建设作为重中之重,就必须大力实施以港兴市战略,发挥港口优势,强化汕头港作为我国沿海5个港口群体中的主要港口地位,把汕头港建成现代化、多功能、综合性、对外开放的深水大港。

    被誉为百载商埠的汕头是中国历史上最早开放的城市之一。汕头港也是国家确定的沿海25个主要港口之一,具有得天独厚的优势。曾几何时,汕头港那巨轮穿梭的繁忙景象是汕头人的骄傲与自豪。然而,由于种种原因,在新一轮竞争中汕头的港口建设滞后了,大量货源从陆路、空港流失。看到了问题的关键,近年来,汕头市委市政府把港口建设作为重中之重,牢牢树立大港口大交通理念,促进大港口大交通的发展。汕头港务集团投资数亿元用于港口建设,港口基础设施出现质的飞跃,珠池港区的建设和配套得到进一步完善,广澳港一期工程5万吨级码头和基础设施配套也将完工,港口功能和规模扩大。港口的规模经营和集聚效应正逐步形成。目前,汕头港已与世界57个国家和地区的268个港口有货物往来。目前,汕头港现有500吨以上泊位82个,其中万吨级泊位16个;年设计通过能力2518万吨,其中集装箱年通过能力58万TEU。

    据悉,在“十一五”期间,汕头港将在目前16个万吨级泊位的基础上,新增7个万吨级泊位。最大靠泊吨级从目前的3.5万吨级提高到15万吨级。

    “十一五”期间,汕头港将投入35亿元建设港口,新增通过能力1566万吨。到2010年,全港通过能力可望达到4000万吨,比2006年翻一番。集装箱年吞吐量达到110万标箱,比2006年翻1.5番。“十一五”期间,汕头港将在目前最大靠泊吨级从目前的3.5万吨级提高到15万吨级。而且,还将启动10万吨级集装箱码头、30万吨级原油码头以及西防波堤工程前期工作,着手开展勘察、科研、环评及可行性研究等。同时,积极配合处理广澳临时避风塘问题,尽快开工建设新的临时避风塘,促进广澳港区一期工程两个五万吨级码头水工结构今年内基本竣工;完成广澳港区航道一期工程设计工作,并动工建设;争取5万吨级石油化工码头和马山煤炭码头完成项目前期工作,筹建粤东煤炭中转基地。

    千帆竞发,汽笛长鸣。汕头优势在港口,希望也在港口。当前的汕头正处在新一轮大发展的战略机遇期和加快建设粤东城镇群中心的黄金发展期,新一轮大发展帷幕已拉开,汕头港口建设更要着眼于未来,着眼于长远,充分利用岸线资源,把港口规划好,以大思路、大气魄、大手笔,打造辉煌的大港口。

 

                                                                               摘自《汕头特区晚报》

 

 

 


 

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